进口MRO工业品备件采购平台

400-168-2626

新闻

产品中心
联系方式
地址:河北省秦皇岛市奥林匹克体育场一楼新闻发布厅及三楼VIP包房301-307室
邮编:066000
电话:400-168-2626
传真:0335-8062661
E-mail:sales@victortrading.com.cn
网址:www.victortrading.com.cn
技术专栏

当前所在位置:MRO一站式工业品采购平台 > 中文 > 新闻动态 > 技术专栏 >

MOOG伺服阀常见故障

  MOOG伺服阀常见故障
  1)扭矩马达部分
  一个。线圈断开:导致阀门移动,无电流。
  湾电枢卡住或受限制:原因是工作气隙中有碎屑,导致阀门不动。
  C。球头磨损或脱落:原因是磨损,导致伺服阀的性能下降,不稳定,经常调整。
  d。松动紧固件:原因是振动,螺钉松动等,导致零偏移增加。
  即弹簧管疲劳:原因是疲劳,导致系统快速失效,伺服阀逐渐产生振动,系统振荡,严重的管道也振动。
  F。反馈杆弯曲:疲劳或人为损坏,导致阀门不能正常工作,从零到大,控制电流可能*大。
  2)喷嘴挡板部分a。部分或全部喷嘴或孔口被堵塞:原因是油污染。频率响应降低,分辨率下降率低,严重影响系统不稳定。
  湾过滤器堵塞:原因是油污染。导致频率响应下降,分辨率严重降低,导致系统振荡。
  3)滑阀放大器部分 边缘磨损:原因是磨损,导致泄漏,流体噪音大,偏差大,系统不稳定。
  湾径向过滤器磨损:原因是磨损。泄漏增加,零偏移增加,增益减小。
  c.滑阀卡滞:原因是油液污染,滑阀变形。引起波形失真,卡死。
  4)其他部分
  密封件老化:寿命已到或油液不符。引起阀内外渗油,可导致伺服阀堵塞。
  电液调节系统有MOOG伺服阀故障引起的常见故障
  1)油动机拒动
  在机组启动前做阀门传动试验时,有时出现个别油动机不动的现象,在排除控制信号故障的前提下,造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀卡涩。尽管在机组启动前已进行油循环且油质化验也合格,但由于系统中的各个死角是未知不可能完全循环冲洗,所以一些颗粒可能在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。
  2)汽门突然失控
  在机组运行过程中,有时在控制指令不变的情况下,汽门突然全开或全关,造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀堵塞。主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处,造成伺服阀突然向一个方向动作,导致油动机向一个方向运动到极限未知,使汽门失去控制。
  3)气门摆动
  气门摆动是较常见的故障现象,在排除控制信号故障的前提下,伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大,分辨率大和零区不稳定,均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大,是伺服阀不能很快响应控制系统的指令,容易引起系统的超调,导致系统在一定范围内不停调整,造成气门摆动。伺服阀阀口磨损,不但引起伺服阀泄露增大,而且会引起伺服阀零区不稳定,使伺服阀长期处于调整状态,严重时会引起气门摆动。
  4)油动机迟缓率大
  造成此现象的原因很多,伺服阀的流量增益低,压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀分辨率过大等,都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制燃烧油质,定期检查伺服阀。
  5)  油动机关不到位
  在控制信号和机械部分没有问题的前提下,造成油动机关不到位的主要原因为伺服阀的零偏不对。
  5、运行中抗燃油的维护
  系统的结构设计:汽轮机调速系统的结构对抗燃油的使用寿命有直接的影响,因此,系统设计应考虑以下因素:
  1)系统应安全可靠。抗燃油应采用独立的管路系统,以免矿物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。系统管路中尽量减少死角,以利于冲洗系统。
  2)  油箱容量大小适宜,油箱用于储存系统的全部用油,同时还起着分离空气和机械杂质的作用。如果油箱容量设计过小,抗燃油在油箱中停留时间短,起不到分离作用,会加速油质劣化,缩短抗燃油的使用寿命。
秦皇岛维克托国际贸易有限公司|一站式服务 秦皇岛维克托国际贸易有限公司-我们的团队 秦皇岛维克托国际贸易有限公司-关于我们 秦皇岛维克托国际贸易有限公司-您放心的选择 秦皇岛维克托国际贸易有限公司-相关资质 秦皇岛维克托国际贸易有限公司-进出口报告单 秦皇岛维克托国际贸易有限公司-总仓区域

相关新闻