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Nutron1970年代迎来了中子的DVT液压伺服电机，1980被标记为新的中子BV系列电机设计的突破。1988中子电机加入了埃菲尔德科技集团，立即致力于高水平的产品开发和质量控制的建立。许多满意的主机厂和终端用户都受益于这种奉献。rineer叶片马达

在1990的*方位的电液控制已纳入BV系列伺服电机。设计*特、中子汽车适应各种各样的应用。他们很容易通过国家和国际分销商网络。

Nutron马达BV系列特征：

无纹波输出扭矩

脉动自由旋转

全方面启动转矩甚至低于1转

适用于敌对的或腐蚀性的环境

均匀失速扭矩

随心所欲

体积小，重量轻

低噪音水平

直接控制阀安装、编码器和传感器

扭矩高达1600磅的速度高达1600转，15马力的*大

设计

*特的设计：球面活塞在中子运动心

设计*特的中子流体运动是基于自由的原则，铬合金球形活塞滚动在多波凸轮。扭矩是由这些球形活塞和凸轮轨迹斜率反应产生。这种*特的多活塞配置提供安静、无冲击、移植和近零泄漏。

nutrons**(美国**号3662551)压力补偿系统监视器对A和B端口的三角压力。案例的内部会看到返回的端口压力，使转矩是由净压差作用在驱动活塞传递转矩的产生。这种补偿系统使中子流体运动保持恒定的速度不论负载，甚至低于1转。实际上，汽车“锁定”任何压力补偿的流量控制阀，在回归线，因此调节自己的输出转矩能准确把握的，阀的速度。

重型液压马达:

液压传动有限公司是一个众所周知的和可信的鬃毛在所有行业。HTL的可靠和创新的液压马达、制动器和控制系统受到好评，在**范围内，许多知名项目的可靠性保证。这家国际性的公司的核心产品是一系列低速大扭矩液压马达。范围包括旋转情况(马达)和旋转轴电机在2.15范围内，通过对铜铜在每转86.1。这些高质量的汽车生产的严格标准，也尊重有长寿。

此外，我们生产的一系列**刹车，要么是尾轴型或三明治型配合电机和驱动元件如齿轮箱或轴承箱。补充，是一个特殊用途的阀门组件在一个单一的阀块组件实现系统功能完整。液压马达、制动器和阀块是由技术熟练的和有知识的工作人员产生液压系统制造商和*终用户广泛使用。我们的能力范围从供电的大型机械小绞车。公司具有持续的政策测试和升级所有的制造品在定期的基础上，保证技术的*新变化。

特征

在低速大扭矩，直接驱动多达5175磅英尺

简单而坚固的设计使可靠性

超大型圆锥滚子轴承以承受高径向和轴向载荷

运行在一个范围广泛的流体，高水基和磷酸酯

旋转轴或旋转选项的情况

*正的机械随心所欲

高功率重量比

可选的**制动器

直接控制阀安装、编码器和传感器

扭矩可达5175英尺磅的速度达1o00转173马力*大

设计

*特的设计：在油柱支撑活塞

在旋转轴上的液压马达，高压油经分配住房的端盖外壳料的曲轴。在曲轴的轴向通道连接*准加工时间槽进行缸体偏心。气缸五活塞进行径向定位。每个气缸底座有一个端口与加工槽曲轴偏心连接。

高压油进入气缸底座和施加力通过活塞接近**线的运动，试图给活塞向外运动的结果，在两活塞区域平衡的目的。每个活塞的外表面是靠平面加工止推面在曲轴箱，所以这个力的反应是一个推力直接传送到偏心的高压油柱。

十字板和狗保持气缸体和曲轴箱之间正确的环形关系。因为有两或三室暴露在所有时间的高压力，总扭矩输出的扭矩矢量和输出的流体的多个列发达。这样的结果非常直观的恒转矩转动平稳，即使在非常低的速度，和非常高的起动转矩。